海運(yùn)包裝的細(xì)節(jié)和海運(yùn)價(jià)格的特點(diǎn)

　　如果為了控制成本而不能夠使用包裝盒包裝時(shí)，美國(guó)海運(yùn)，建議選用的包裝袋要盡可能有質(zhì)感一點(diǎn)，畢竟安全是方面，客戶(hù)收到貨時(shí)的體驗(yàn)也是很重要的一方面，從節(jié)省成本的角度，推薦使用自封口的防靜電袋，而不是透明的PE袋。

　　1，賣(mài)家在后臺(tái)先將需要發(fā)FBA的Listing進(jìn)行運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換，需要精準(zhǔn)地填寫(xiě)產(chǎn)品的重量和包裝尺寸，因?yàn)檫@個(gè)會(huì)影響后續(xù)FBA的費(fèi)用，出入太大的話(huà)FBA倉(cāng)會(huì)重新核算。

　　2，按照亞馬遜的物流要求做好產(chǎn)品標(biāo)簽和外箱標(biāo)簽，建議用激光打印機(jī)打印標(biāo)簽，注意標(biāo)簽與實(shí)際物品相符，此外，后臺(tái)FBA發(fā)貨數(shù)量盡量跟實(shí)際相吻臺(tái)。

　　3，亞馬遜物流美國(guó)海運(yùn)是采用紅外線(xiàn)掃描入倉(cāng)，計(jì)重也極其精準(zhǔn)，在發(fā)貨前，賣(mài)家要對(duì)紙箱封箱格外小心，特別要注意，盡量不要讓運(yùn)輸?shù)陌亓砍^(guò)50磅。

　　運(yùn)輸業(yè)是獨(dú)立的物質(zhì)生產(chǎn)部門(mén)之一，但它不生產(chǎn)有形產(chǎn)品，其生產(chǎn)活動(dòng)只是使旅客或貨物發(fā)生空間位移，其生產(chǎn)過(guò)程與消費(fèi)過(guò)程是同一過(guò)程，這使運(yùn)輸價(jià)格不同于一般工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的價(jià)格，其特點(diǎn)是：①在價(jià)格構(gòu)成中包括了距離，重量等因素，其計(jì)算單位是噸公里運(yùn)價(jià)或人公里運(yùn)價(jià)（噸海里運(yùn)價(jià)或人海里運(yùn)價(jià)），②只有銷(xiāo)售價(jià)格一種形式，③隨所運(yùn)貨物種類(lèi)，選擇的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸距離不同而制定不同的運(yùn)價(jià)。

　　在提供運(yùn)輸服務(wù)的過(guò)程中，要發(fā)生購(gòu)置設(shè)施設(shè)備，燃料備件，雇用勞動(dòng)力，設(shè)置管理機(jī)構(gòu)等成本，統(tǒng)稱(chēng)為運(yùn)輸成本，這些成本是影響海運(yùn)價(jià)格的因素，從價(jià)值論的觀(guān)點(diǎn)考慮，價(jià)值決定海運(yùn)價(jià)格，從航運(yùn)企業(yè)角度出發(fā)，制定海運(yùn)價(jià)格很大一部分原因是要彌補(bǔ)成本，所以運(yùn)輸成本是影響海運(yùn)價(jià)格的主要因素。

　　運(yùn)營(yíng)費(fèi)用主要包括：?jiǎn)T工工資及其他相關(guān)費(fèi)用，如培訓(xùn)費(fèi)，勞動(dòng)保險(xiǎn)，福利費(fèi)等，船舶維持費(fèi)用：檢修費(fèi)，備件費(fèi)用等，船舶保險(xiǎn)費(fèi)，保賠費(fèi)等，潤(rùn)滑油費(fèi)，物料費(fèi)，營(yíng)運(yùn)管理費(fèi)，營(yíng)業(yè)管理費(fèi)。