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樂風(fēng)國際海運(yùn)

行業(yè)動態(tài)

物流系統(tǒng)建模注意事項(xiàng)如何控制成本

作者 樂風(fēng)海運(yùn)

  物流系統(tǒng)建模的注意事項(xiàng)。

  (一)明確目的,確定構(gòu)成要素,即便針對同一個系統(tǒng),由于建模的目的不同,構(gòu)造出來的模型是不同,根據(jù)物流系統(tǒng)的物流信息和研究目的,可以決定模型的大小,同時構(gòu)造模型的目的還決定了模型的較小構(gòu)成要素。

  (二)模型的簡單化和高精度模型,如果簡單的模型包含實(shí)際系統(tǒng)的信息少,那么模型的精度就差,模型的簡單化和高精度要求之間是相互矛盾的,高精度的模型一般比較復(fù)雜,如果某種復(fù)雜的模型,成本很高,對于實(shí)際應(yīng)用必要性不大,則這種模型就值得簡化,當(dāng)然,也要注意過分的模型精度不夠,模型的簡化就失去了應(yīng)用的意義。

  (三)沒有固定不變的建模方法,作為建立模型的一個特征,就是無法確定哪一種模型是較好的,建立模型的方法根據(jù)目的不同而不同,因?yàn)樵诮r,假定條件,前提,理論都是技術(shù)研究人員根據(jù)其知識結(jié)構(gòu),研究經(jīng)驗(yàn)決定的。

  (四)模型的驗(yàn)證,為了確認(rèn)模型的準(zhǔn)確,必須進(jìn)行驗(yàn)證,這在建立模型的時候非常重要。

  如何控制運(yùn)輸成本的措施:。

  1.強(qiáng)化運(yùn)輸成本的核算和考核,要樹立現(xiàn)代物流理念,引進(jìn)先進(jìn)的物流運(yùn)輸管理和優(yōu)化方法。

  2.增強(qiáng)工作人員的物流成本意識,加強(qiáng)運(yùn)輸人員物流意識,提高工作效率降低運(yùn)輸成本。

  3.提高企業(yè)運(yùn)輸管理水平,運(yùn)用系統(tǒng)觀點(diǎn)不斷優(yōu)化運(yùn)輸資源配置,提高管理技術(shù)和手段的運(yùn)用,提高企業(yè)運(yùn)輸管理水平,樹立物流戰(zhàn)略成本管理的理念。

  4.消除運(yùn)輸中不合理現(xiàn)象,消除對流及隱含運(yùn)輸,迂回運(yùn)輸,重復(fù)運(yùn)輸,過遠(yuǎn)運(yùn)輸?shù)炔缓侠憩F(xiàn)象。

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