物流常見包裝安全隱患和海運操作流程

　物流常見包裝安全隱患。

　　一，紙箱多次重復使用，以致運輸過程中失去保護作用，導致貨物損壞。

　　二，包裝與貨物的重量或體積不相匹配，在運輸過程中易包裝變形，破裂，內(nèi)物松動或漏出散失。

　　三，隨意簡單包裝，而不根據(jù)貨物類別特點選擇包裝，導致貨物的破損，丟失，潮濕等。

　　承運人辦理的卸船單證：承運人的代理收到艙單，貨物積載圖，分艙單后向海關辦理船舶載貨入境手續(xù)，并向收貨人發(fā)出到貨通知書，同時將上述單證分送港口，理貨等單位，船舶抵港后，理貨公司憑艙單理貨，憑貨物積載圖指導卸貨，當貨物發(fā)生溢短或原殘時，編制貨物溢短單或貨物殘損單，經(jīng)大副簽認后，提供有關單位。

　　貨物由發(fā)貨人托運開始至收貨人提取貨物為止，幾種主要海運單證及其流轉(zhuǎn)程序如下：。

　　1，裝船單證(由托運人辦理)。

　　托運人填制托運聯(lián)單(包括托運單，裝貨單，收貨單等)，由于這三個單證內(nèi)容大致相同，所以將它們合并成聯(lián)單，一次打印制成。

　　托運單：托運單也是定倉委托書，內(nèi)容有托運人，船名，目的港，貨名，標記及號碼，件數(shù)，重量等項，托運人憑此單向承運人的代理人辦理托運，代理人接受承運后，將承運的船名填入聯(lián)單內(nèi)，留存托運單，其它聯(lián)退還托運人，托運人或其代理人憑以到海關辦理出口報關手續(xù)，海關同意放行后，即在裝貨單上蓋放行章，托運人或其代理人憑以向港口倉庫發(fā)貨或直接裝船，然后將裝，收貨單送交理貨公司，船舶抵港后，憑此理貨裝船，每票貨物都裝上船后，大副留存裝貨單，簽署收貨單，理貨公司將收貨單退還托運人，托運人憑收貨單向代理人換取提單，托運人憑提單等到銀行辦理結匯，并將提單寄交收貨人。

　　裝貨單：即承運人辦理的裝船單證，是船公司或其代理人在接受托運人提出托運申請后，發(fā)給托運人或貨運代理人的單證，承運人的代理人依據(jù)托運單填制裝貨清單和載貨清單，根據(jù)承運人的要求，依據(jù)裝貨清單編制貨物積載圖，船舶抵港后，送大副審核簽字后，船方留存一份，提供給代理人若干份，轉(zhuǎn)寄承運人的卸貨港代理人，編制分艙單，代理人根據(jù)裝船實際情況，修編載貨清單，經(jīng)大副簽字后，向海關辦理船舶離境手續(xù)，依據(jù)載貨清單填制運費清單，寄往承運人的卸貨港代理人和船公司。